上,其中的一部分,还能变成增加转速的动力。
尽管这样的动力,其实只是九牛一毛,甚至比九牛一毛更小,架不住它的数量足够,至少未来几十年以内,这个为火星增重的项目,没有停止的可能。
虽然几十年的时间,差不多已经是一个普通人最好的年华了,但是只用几十年时间,就能改造好一个类地行星,那已经是神速了。
要知道人类从第一次工业革命,到现在,才不过二百年的时间,人类能够脱离蓝星,探索宇宙空间,也不过是六七十年以前的事情。
话说六七十年以前,上个世纪六七十年代,还真的是一个科技大爆发的时代,人造卫星,载人航天,星际探测,月球登陆,电子计算机,都在这个时间段开始发力,大概唯一的遗憾就是华国人,几乎完全地错过了这个时期,以至于开放后,已经明显地感觉到了自己的落后。
虽然给火星增重,要消耗几十年的时间。
不过这几十年,杨青和小嫒也不是凭空等待,给火星增重和增温的工作,完全可以同时进行。
增重引发的火山爆发,会释放大量的气体,如果没有类似蓝星强度的磁场保护,那么这些可以大幅度增加火星气体密度的火山气体,将再次被太阳风吹走。
每年蓝星被太阳风吹走,或者主动逃逸的气体,总质量也超过几千吨,这也差不多是一颗大型小行星的质量了。
为火星增加磁场保护,就需要建立电磁场控制器,也就是建立在火星外层空间的大型平台。
这种大型平台会有很多,集成了发射阳光,太阳能发电,引力符阵,电磁控制等等功能。
其实要不是火星的同步轨道实在太低,只有一万多公里的高度,只需要几个固定轨道的平台,就可以覆盖整个火星。
正因为同步轨道太低,甚至比火星最高峰奥林匹斯山都高不了太多,所以火山爆发时候的火山灰,甚至都有把它们污染的可能,所以才不能在这个位置建立平台。
不过高轨也有自己的好处,距离火星五万公里以上的高轨,需要的大型平台也许会多一点,不过同样增加了容错性,不仅反射到火星的阳光会更多,火星的磁场也会布置得更合适,不会让宇宙射线,有达到地面的可能。
另外还要发现,拖曳以及分割小行星,都需要大量的宇宙飞船进行,他们需要把引力引擎做得更大,效率更高,还需要一个或者几个,建立在宇宙中的大型船坞。
在宇宙中建立船坞有很多的优点,比如没有引力,也没有上下左右之分,那么就不需要大型的起重机械,随便一个机器人,就能拉着飞船的大型龙骨来回乱跑。
同样宇宙中没有空气,那么就不用担心材料焊接时候,出现气孔等焊接缺陷,可以放心大胆地使用焊接作业。
当然缺点也有很多,比如真空中极低的温度,就对在宇宙中材料的选择,还有加工,带来了极大的不便。
不过这对小嫒来说并没有什么特别的难度,进过几年的实际运行,她控制下的机器人,已经针对真空环境,还有经常突变的温度,做了足够多的改进。
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