说道：“必须要尽快将所有的人员落实到位，不然的话不出一年老子就会累死”

　　老的六部虽然人数不全，可是部门职能仍然在，所以不成为朱常渊的重点关注，唯独一个兵部，他心里也已经有了打算。

　　关键是新的部门。

　　教育要跟上、要培养更多的各行各业的人才。

　　医疗要跟上，不吹牛说大话。最实在的，一旦医疗机构建立完备，最少能拓宽国家的财政收入流水。

　　电力急不来，可以慢慢的吊着。一点点的弄。

　　农业自然要跟上，所以化肥也要跟上，所以化工部的开通也就迫在眉睫了。

　　铁路要成立部门，因为大京九铁路的设计已经完全完成，具备了足够的开工动工条件，必须要有一个大型的部门领导进行。铁路部势在必行。

　　朱常渊一个个思索，也不等内阁拟定名单了，毕竟让薛国观抓紧时间办事不太现实，这货能不坑自己已经是万事大吉了。

　　于是，泰正元年二月，新朝廷最大的一次人事变动在朱常渊的授意下开始了。

　　首先，新六部成立，严宏任农业部尚书兼任电力部尚书，钱谦益任教育部尚书、李保和任医疗部尚书、李信任铁路部尚书、朱常宁任化工部尚书。

　　老六部中，孔和任兵部尚书，并从缅北回京任职。

　　各部衙门的其他人员，有吏部在十日内调配完毕，朱常渊又从日月岛上调来自己的二百铁骑骨干，补充到新六部中去，这样一来损失了一队精兵悍将，多了二百能臣官吏。

　　毕竟这二百人不但个个是万人敌，还都是各方面的专家好手。

　　新的部门既然成立了，那就开始工作，严宏农业往后放了放，先去组织人跑到锦州去建设火力发电站，而且，根据朱常渊的要求，不但要在锦州建立火力发电站，还要在沿海的至少五个大城边建设火力发电站，

　　其他的五个已经开始选址勘察。

　　朱常渊亲自下令：京九铁路所过之处，所有地方官吏及民众统一协助，务必要把铁路建设放在第一位置。

　　然后，李信便组织人开始了规模浩大的铁路架设工程。

　　挖掘机不够，没关系，用人工。燃料不够，没关系，同样用人工。

　　当然了，涉及到跨越长江、黄河、淮河等七八处跨越大型河流的桥梁，尚未开始动工，因为现在不具备那个条件。

　　朱常渊的意思，先建设沿途的小桥梁，等施工经验积累到了一定的程度，再去去建设大型的桥梁，哪怕工期慢一点也没有关系。

　　就这样，李信一口气组织了几百万人，开始抢干路基工程，和小型的桥梁工程。

　　与此同时，朱常宁也没闲着，利用朱常渊给予的特权，在每个发电站选址处开始建设另一样关系到国计民生的东西：化肥厂

　　这玩意污染不错，可是没有还不行。

　　孔和从缅甸前线被调回

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