说道:“必须要尽快将所有的人员落实到位,不然的话不出一年老子就会累死”
老的六部虽然人数不全,可是部门职能仍然在,所以不成为朱常渊的重点关注,唯独一个兵部,他心里也已经有了打算。
关键是新的部门。
教育要跟上、要培养更多的各行各业的人才。
医疗要跟上,不吹牛说大话。最实在的,一旦医疗机构建立完备,最少能拓宽国家的财政收入流水。
电力急不来,可以慢慢的吊着。一点点的弄。
农业自然要跟上,所以化肥也要跟上,所以化工部的开通也就迫在眉睫了。
铁路要成立部门,因为大京九铁路的设计已经完全完成,具备了足够的开工动工条件,必须要有一个大型的部门领导进行。铁路部势在必行。
朱常渊一个个思索,也不等内阁拟定名单了,毕竟让薛国观抓紧时间办事不太现实,这货能不坑自己已经是万事大吉了。
于是,泰正元年二月,新朝廷最大的一次人事变动在朱常渊的授意下开始了。
首先,新六部成立,严宏任农业部尚书兼任电力部尚书,钱谦益任教育部尚书、李保和任医疗部尚书、李信任铁路部尚书、朱常宁任化工部尚书。
老六部中,孔和任兵部尚书,并从缅北回京任职。
各部衙门的其他人员,有吏部在十日内调配完毕,朱常渊又从日月岛上调来自己的二百铁骑骨干,补充到新六部中去,这样一来损失了一队精兵悍将,多了二百能臣官吏。
毕竟这二百人不但个个是万人敌,还都是各方面的专家好手。
新的部门既然成立了,那就开始工作,严宏农业往后放了放,先去组织人跑到锦州去建设火力发电站,而且,根据朱常渊的要求,不但要在锦州建立火力发电站,还要在沿海的至少五个大城边建设火力发电站,
其他的五个已经开始选址勘察。
朱常渊亲自下令:京九铁路所过之处,所有地方官吏及民众统一协助,务必要把铁路建设放在第一位置。
然后,李信便组织人开始了规模浩大的铁路架设工程。
挖掘机不够,没关系,用人工。燃料不够,没关系,同样用人工。
当然了,涉及到跨越长江、黄河、淮河等七八处跨越大型河流的桥梁,尚未开始动工,因为现在不具备那个条件。
朱常渊的意思,先建设沿途的小桥梁,等施工经验积累到了一定的程度,再去去建设大型的桥梁,哪怕工期慢一点也没有关系。
就这样,李信一口气组织了几百万人,开始抢干路基工程,和小型的桥梁工程。
与此同时,朱常宁也没闲着,利用朱常渊给予的特权,在每个发电站选址处开始建设另一样关系到国计民生的东西:化肥厂
这玩意污染不错,可是没有还不行。
孔和从缅甸前线被调回
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