“金斯伯格同志,这份是有关建设列宁格勒州、卡累利亚苏维埃社会主?31??自治共和国和摩尔曼斯克州铁路、电信和道路系统的计划书,请您参详一下。”
曼图洛夫在上任的第三天,就给建设人民委员谢·萨·金斯伯格交出了第一份建设计划书。
这个发展计划的目的,不只是要提升苏联运输及通讯体系的运作效率,还是要舒缓苏联红军在冬季战争中,在供给、后勤和通讯方面所面对的问题。
的确,这个计划来得实在是太晚,战争已经开始了几天,苏军已经进入了芬兰领土。而这一系列的建设计划,最少也需要半年的时间才能全部完成。如果考虑到部分地区交通不便,还有冬季天气严寒,降雪频繁,影响施工进度的话,恐怕需要一年或者更多的时间才能完成。
当然,这些道路并不是高速公路,混凝土路面的也只有其中的两条,主要还是一些容易开拓的泥路。否则的话,道路还没开通,战争就已经结束了,苏军照样被供给问题所折腾,照样伤亡十多万人。
幸好,与芬兰接壤的摩尔曼斯克和卡累利阿地区也和新西伯利亚州一样,有大量的古拉格人口,甚至比新西伯利亚州的还要多。估计人数可以多达二十万人,可利用劳动力也有几万人。如果把这些人动员起来的话,估计两三个月的时间就能完成简易道路的建设。
在战争结束前,甚至是战事扭转之前完成这个建设计划恐怕是不可能完成的事。但即使只完成了一部分,建好了计划中一半不到的道路、铁路,对于苏军的后勤供应而言,也有很积极的作用。
历史上,这样的计划其实也有,是在1940年1月份,由列宁格勒党委第一书记日丹诺夫所提出的,但范围仅限于列宁格勒州。当时战争已经进入了白热化阶段,苏联红军伤亡惨重,后勤供应的水平极为不堪。
而曼图洛夫所提出的计划,范围则覆盖了卡累利阿自治共和国,还有列宁格勒、摩尔曼斯克州,对于苏军整体战线的后勤供应都有正面的帮助。
在战争结束后,这些计划也将会对苏联西北部地区的经济民生有利,就算短期内对战争的帮助不大,也能对当地的经济民生带来长远而重要的影响。
“弗拉基米尔,”金斯伯格扶了下眼镜,说:“你的计划不错,但……劳动力问题怎么解决?摩尔曼斯克州和卡累利亚共和国都没有这么多的人力。正常情况下,恐怕需要两年多的时间才能完成。”
“金斯伯格同志,摩尔曼斯克州和阿尔汉格斯克州都有大量的古拉格人口,看能不能用上他们?”
“这个……”金斯伯格托着他光秃秃的额头,琢磨了一阵子,“这个,我们很难做得了主,要和内务部沟通一下。毕竟这不是
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