在蒙扎赛道,迈凯伦是法拉利传统的竞争对手,迈凯伦的赛车同样是很适应跑高速的赛道,蒙扎赛道历届的冠军中,有一半是属于法拉利的,剩下的一半里,有三分之二则是属于迈凯伦的。
搅局者每年都会不同,而今年的搅局者,显然就是张冠。中国力量的赛车高速赛道的能力并不逊色于法拉利,张冠面对舒马赫也是难分伯仲,这让比赛无形之中添加了许多的火药味。
练习赛的成绩仿佛也印证了这一点,周五上午,法拉利的传统竞争对手率先发威,迈凯伦找到了一个合适的赛车配置,他们的两位车手分别包揽了练习赛的前两名。
到了下午,法拉利终于找到了一些感觉,舒马赫成功的获得了周五下午练习赛的第一,但是雷诺车队突然冒了出来,舒马赫的老冤家阿隆索获得了的第二名。
周六上午的练习赛属于中国力量,张冠成功的抢到了头名,法拉利、迈凯伦和中国力量这三支车队在练习赛中来了个风水轮流转,各自拿到了一次练习赛头名。
蒙扎赛道只有七个弯道,相比起其他赛道的曲折,蒙扎几乎可以说就是在绕圈圈,在这里比拼的就是速度,只要速度够快,超车相对容易,车手之间同样不会拉开非常大的车距,这种赛道里,一个好的发车位置虽然很重要,但一个合适的策略更加重要,车手们在赛道上拼命十几圈才可以追上的差距,通过进站策略却可以轻易的达成。也正因如此,蒙扎排位赛的重要性被弱化了许多。
排位赛中,或许是受到冠军无望的影响,维特尔的表现并不理想,他排在阿隆索身后。阿隆索前面则是巴里切罗,巴里切罗前面则是法拉利的莱科宁和迈凯伦的汉密尔顿。
获得第一名发车的是车王舒马赫,万众瞩目之下,舒马赫发挥出了强大的实力拿到了他复出后的第一个杆位。张冠仅仅以秒的差距屈居第二名。和上一站相比,这两个人的发车顺序恰好调转过来,之前是张冠在前舒马赫在后,现在却是舒马赫在前张冠在后。
……
“F1意大利大奖赛马上就要开始了,车手们已经开始进入了暖胎圈。在上一站的比赛中,舒马赫在张冠的身后,他整场比赛都在尝试超越张冠,而今天他们两个人调换了一下位置,攻守互换,我想张冠也会不断的向舒马赫发起挑战,张冠和舒马赫的之间的战斗,从斯帕,延续到了蒙扎!”
解说员望着赛道,接着说道:“车手已经准备就绪,五盏红灯熄灭的时候,就是发车的时刻!”
全场观众纷纷屏气凝神,包括解说员在内,也没有发出一丝的声响,他们望着红灯一盏盏的亮起,当第五盏红灯亮起的下一秒,五盏红灯同时熄灭。
“发车!”解说员大喊的同时,赛道上响起轰
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