口的机会。但是，季志刚这心里却是激动地狠。

　　他虽然在担任秦西航空制造集团副总裁之前，是奉元航空工业集团公司的书记，但是说老实话，不要说波音公司的董事了，就是当年麦道公司的管理层，也没见过几个，而且那些老外们一个个眼高于顶，在他们这些人的面前，那叫一个牛气，很多时候，完全就是说一不二，一句话“说了你们也做不到”就能把人生生地顶回来。而今天，跟着方明远会见两大公司的代表，虽然说没有谈到什么实质性的东西，但是两大公司的代表在方明远面前的那份并不明显的巴结劲，看得季志刚心里别说多痛快了。

　　虽然说，以他的年纪当方明远的父辈都没有问题，但是季志刚的心态却摆得很正。在他看来，在航空制造业中，论资排辈是干不出什么名堂的，只有能者为尊，秦西航空制造集团才真的有可能腾飞起来，为华夏的大飞机项目的进一步发展奠定一个坚实的基础！真正地实现，诸多华夏人的航空大国梦！

　　“季总，波音公司和空中客车公司的代表你都见过了，我会尽可能地和他们达成一个大的谈判框架，但是具体的一些细节问题，恐怕就要由季总日后和同志们一起负责与他们谈判了。这可是一次难得的机会，波音公司和空中客车公司目前都不会太强势，也算是有求于我们，利于这一机会，看看能不能够拿到一些额外的好处！”方明远对季志刚笑道。

　　“是的，我明白！”季志刚带着几分兴奋地道。在此之前，方明远已经让他带领着秦西航空制造集团的技术人员们，对波音公司和空中客车公司可能会转让，而秦西航空制造集团又有把握接手的一些项目和技术做了一个统计。这其中有，有大量的资料和信息，都是由方明远提供的。

　　而正是通过这些资料和信息，季志刚他们对于航空制造业的两大巨头的现状，才有了一个更为全面和清楚的认识。当然了，对于两大巨头的项目和技术也越发的心动。

　　季志刚早就知道，波音公司，既是世界最大的民用客机制造商，同样也是美国军机的重要供应商。早在上个世纪三十年代中期，波音公司就开始研制大型轰炸机，包括在第二次世界大战中赫赫有名，绰号“空中堡垒”的B－１７、B-29轰炸机，以及东西方冷战时期著名的B-47和绰号“同温层堡垒”的B-52战略轰炸机。

　　与B－５２相比起来，Ｂ－４７在国内并不是很有名，但是它却是美国军方，也是世界上第一种投入现役实用的中程喷气式战略轰炸机，也是世界上第一种大规模生产的后掠翼喷气式轰炸机。当时美国军方共接收了超过两千架，由于它拥有空中加油能力，所以可以对全球范围内的

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