,坐公交很麻烦的。”苏爱军饶有兴趣地反问道。
“一个是可以设置专门的公交车,往返于两个车站之间。另一个,也可以开行两站之间的列车,将旅客们运送到另一个车站去。只要想,总是有办法的。总比大家都挤在这里,管理不方便,一旦有个什么火灾什么的,就很可能酿成大灾难强。”方明远耸耸肩道。
一行人随意地聊着,穿过了人群,来到了前往平川的候车室。这里的人依然是很多,但是却比其他几个候车室显得更有秩序。在门口即有查票的人员,只有持有前往平川方向的车票,才能够进入这一候车室。候车室里摆了二十余排坐椅,整个空间足可以容纳七百余人。令苏爱军感到吃惊的是,这里居然安置了空调一进来,即是一股凉风扑面,令人心神俱爽。
他们进入候车室的时候,已经开始检票,跟着人流,一行人顺利地进入站台,上了火车。等到车开动的时候,苏爱军注意到,整个车厢里基本上都是坐着的,站的人相当少。苏爱军虽然参加了改革计划的制订,但是由于铁道部迟迟难以批复,等到平川铁路运输公司正式成立的时候,他已经到市教育局里就任了。忙得晕天黑地的他,那个时候,根本无暇再详细地了解奉潼铁路的经营情况。现在,由于学校全部都在放假,他这个教育局长也算是可以轻闲一些,就跟着方明远一起前往平川,亲身体会一下平川铁路运输公司的营运情况。
“这是因为前往平川方向的列车较多,一般隔几个小时就有一趟,一般情况下,大家自然没有必要非要挤某一趟车了。而且车站售票,对于站票也是有规定的,列车定员是一百一十八人,每列车厢的站票不得超过定员的百分之三十,也就是说站票最高只能卖三十几张。而且在座票未售完之前,不得出售站票。”林莲轻声地给苏爱军解释道。
“听说,你们的站票只售座票的百分之六十价格?”苏爱军压低了声音道。虽然说最近的两排座位全是自己人,但是这车厢里人来人往的,难免有谁会听到。
“嗯,这是他坚持的本来我们是想和火车站保持一个标准的。”林莲指着方明远道,“就为了他这个要求,我们和铁路局扯皮就扯了半个月,最后差点就要交到铁道部去,让上面决定。”
“明远,我理解你的想法,但是这样做,很容易引起其他线路上的不满啊?”苏爱军有些担忧地道。像铁道部这种半军事化,又是垄断经营了数十年的老部门,循规蹈矩已经成为了它的本性,任何标新立异的做法都可能会引来众多的口水。
方明远耸耸肩道:“我明白,但是我就是觉得这样做不公平,这有座的和没座的怎么能是一个标准,又不是公共汽车。不过苏叔
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