搞定,本来我也不是做一线设计,而发动机问题则理应由总师协调,你去同文总师、陈所长说一下情况,过几天我们两就出发。”
“噢,要说什么?正好我来了,不用再麻烦。”办公室也没关门,有事前来商议的文总师则刚好听到。
说曹操,这曹操就到,倒确实免了麻烦。
“是这样的,刚才我从430厂回来,对方不愿意合作..........”
再次原原本本地说了有关斯贝发动机相关情况,并言明,目前需要赶紧前往帝都寻找解决办法。
发动机问题再次出现,文总师心里也不好受,本来斯贝202若能完成国产化,或许还可以作为国内截击型的备用动力,也算多一个选择,但现在就不好说了。
“也可以,你们去帝都找找相关门路,这是现在唯一的解决办法。对了,我今天来,也主要是说一声,罗罗公司的人已经到了帝都,正在部里谈RB-199的问题,上面让我们派原歼七三设计人员去参会,干脆明天就一起出发吧。”
罗罗作为国际顶级的航空发动机公司,效率自然还是不错,得知除开歼八改之外,目前在国际上名声大噪的歼七也有进行大改,并采用RB-199的计划,这是大市场,必须重视。
得知这消息,汪正国心里开始盘算起来,既然罗罗公司的人已经到帝都,那这次是否可以......
飞机上:
“斯贝202发动机油耗数据不错,但推力数据始终达不到我们要求,所以我觉得最好还是能有一款推力更大的发动机,TF-41作为斯贝发动机的大改型号,我认为可以考虑一下。”
既然罗罗公司都已经来到了帝都,而且TF-41发动机本就是斯贝的升级型号,若打着斯贝旗号同罗罗接触,能够绕过430厂直接拿到推力更大的TF-41,那肯定就再好不过。
作为航空人,老汪同志对于TF-41这款发动机自然是清楚,美军A-7舰载攻击机动力系统,其性能自然能算是不错。
“我知道,是斯贝的大改增推型号,但推重比数据似乎并不好看,仅仅只有5都还差一点,再加上没加力燃烧室,你打算怎么用?”
既然说起TF-41这款发动机,倒也可以讨论讨论,自由畅想不犯法。航空发动机的推力越大,推重比就越难以降低,作为正牌二代半军用大推涡扇,推重比和同期型号相比,实际也并不落后。
“没错,推重比数据并不好看,而且还不带加力燃烧室,但我觉得这并不是什么多大的问题,只要有需求,斯贝最开始不也没有加力燃烧室?往后都可以加上去,反正罗罗公司的人在帝都,我们可以去问一下。”
要说这罗罗的TF-41发动机,实际人还真有过加力燃烧室计划,甚至制造过一台原型机用于测试,本来是打算竞标F-14换发升级项目,但后来因为美国人有了自己的三代大推,自然就看不上TF-41这种二代半。
汪正国只知道有这样一款型号,但并不清楚现在这个计划到底处于什么情况,而且具体的推力数据如何,就更不可能清楚。
“到了帝都,我们先去找吴大观总工谈谈,它当年引进斯贝的时候在英国待过一段时间,应该对TF-41这款很有名的斯贝改型知道一些。”
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