厂的负责人很乐观,他对南非航空制造业未来的发展前景很看好,继续在前面介绍着。
“这款单座的攻击机在军队服役期间很受欢迎,这次边境战争中得到了广泛运用,即便是我们这些当年研制它的人也想不到,这款飞机还可以用来拦截直升机,截止目前,它除了执行常规对地攻击以外,还拦截并击落了至少5架直升机,其中2架米-17、3架米-24。”
这话说的就很有分量了,在二战后能够取得对空作战击落战绩的机型还真不多,而南非一款轻型攻击机居然还有这样不错的战果,很难得。
哪怕它是击落的直升机,这也依旧值得大书特书,毕竟米24这种飞机也并非就是待宰的羔羊,人家好歹也是挂着武装直升机名号不是!
必须要知道,在两伊战争的伊拉克军队中,这米24可是直接面对面硬钢了固定翼军用战斗机,最终结果更是惊爆所有人的眼球,这家伙居然把伊朗的F-4战斗机华丽击落,简直是开创了历史,所谓兔子蹬鹰的套路,大概也不外乎如此。
现在南非的轻型攻击机把米24击落一大堆,这多少还是值得骄傲,不是吗?
反正汪正国心里挺乐呵:“可以啊,看来这款机型确实很成功,难怪现在还依旧在生产,只要能够满足军队需要,能够保卫国家,击败敌人,那就是一款好飞机。”
紧挨着黑斑羚教练攻击机生产线的旁边,自然就是南非引另外一条军用战斗机生产,来自法国的幻影3生产线,确切的说,现在应该叫做总装线恰当一些,毕竟幻影3很多重要部件在早年生产的时候是进口而来。
正因为南非并不能自己完全自主的生产幻影3,被禁运之后才把总装线降级成大修线,专门大修各型号的幻影系列战斗机,参观中的汪正国就看到有三架幻影3被拆成零件状态,工人正在对所有零部件进行检测定损。
此时还能够不依靠法国的技术来完成大修幻影3战斗机的任务,倒也难怪之前的南非打算走幻影2000技术路线,确实,以他们的技术来说,这样做风险最小,而收益也可以勉强接受。
倒没有在这地方多说什么,跟着走出厂区,来到厂区后面的停机坪,单看这荒废的程度,反而倒像是飞机坟场,停在这里的飞机大都是退役等待着器官捐献。
汪正国已经看到接近二十架机体还算完好,但是发动机却没了的幻影3战斗机,旁边甚至还有些双发的幻影1截击机,而这些飞机正好还被推到简易的机棚里面存放,跟其他露天的破烂是完全不同的待遇。
“这些幻影战斗机.....是因为发动机的不足,现在才不得不封存起来?”
幻影3、幻影1这种二代机来说,机体可以通过大修、延寿等工作来延长服役寿命,但配套的发动机就不一样,通常也就是几百个小时的寿命而已,貌似阿塔9系列发动机最高也没有超过600小时的总寿命。
如此短的发动机寿命,要和飞机总寿命比起来就完全不是一个级别,就幻影3来说,只要注重保养,后期做一次延寿,整个寿命周期达到6000小时都完全有可能,这意味着一架飞机要飞报废10台发动机都有可能。
而早年的南非在引进幻影系列之后,配套发动机早就已经到了寿命用尽的时候,现在因为禁运的问题又买不到配套的阿塔9,没有发动机,那自然就要停飞并封存部分飞机,这都是很正常的事。
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