场份额。
最近两年造船行业里的各厂利润就是,松江海军造船厂>广州造船厂+青岛海军造船厂+李氏造船厂+罗华造船厂。
可见松江海军造船厂的强势!
而大量赚钱的松江造船厂,除了上缴利润外,还把大批的利润用于了再投资,比如建设更多更专业的船坞,加工工厂等等。
松江海军造船厂一家在造船以及相关上下游领域里的投资金额,比官方历年在造船行业里的直接投资加起来还要多呢。
但是,最近两年,随着造船行业的持续火爆,越来越多的资金,尤其是民间资金也开始向造船行业里涌入。
造船行业,已经被誉为继纺织产业后的一大新金矿,而且造船行业吧,其进入门槛并没有钢铁行业以及机械行业那么高,已经算得上是重工业领域里对民间资本比较友好的行业了。
在一系列的重工业领域里,很多行业其实对民间资本不是很好友,并不是说官方资本不让他们进去,也不是说故意设立诸多门槛,而是投资大,回本慢,竞争也大。
其中最简单的兴许就是采矿行业了,这玩意基本没什么技术门槛,直接雇人挖矿就行了,这也是很多民间资本涉足其中的行业,但是门槛低,就意味着竞争大,利润低。
采矿行业你看着似乎是躺着赚钱,但实际上官方往往是采用拍卖的方式对矿山进行拍卖,而且拍卖的方式并不是说直接买断,而是营收分成……人家官方甚至都不和你玩什么利润分成,直接和你分营收。
然后采矿行业税收也不低。
你想要投一笔下去就躺着赚钱,其实也是可以的,但是利润不高,需要很多年才能回本,算是比较稳健的投资类型。
再有就是一些小型的机械行业,这些进入门槛也挺低的,随便找几个技术工匠,搞几台设备,你甚至都可以挂个机械厂的名头了,但是还是那句话,正是因为门槛低,所以干的人也多,不管什么事,做的人多了,那么自然也就不赚钱了。
机械行业里活得比较好的,那都是有自己独特先进技术的中小企业,又或者干脆是利用综合规模来降低成本的大型工厂,没技术又没规模往往会死的很难看。
而技术问题以及资金问题,都是民间资本进入重工业领域的重大障碍。
但是在造船行业里,这两大障碍却是消失了……
技术嘛,经过了十多年的技术培育后,如今国内能够造新式海船的工程师乃至熟练工匠们一大堆。
至于资金,其实搞造船厂也不是非要很多钱,你搞个小型的造船厂也要不了多少,有个几千块就能够搞的像模像样了。
如果你有个技术团队,一大堆投资无门的富商们都能挥舞着支票来寻求投资入股,这是松江罗华造船厂走过的道路,如今该造船厂是大楚帝国
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