现在他们得到了想要的机动雷达,竟然还没有伤到一个人,情况完全在林的算计之内。下一步,就是找个地方先把这些东西藏起来,然后运到一个合适的地方,再对其进行一番改造,将雷达变成一部远程电台,方便在巨大的日本占领区内调度。林选择架设散射电台的区域,大致选定在北方山区,当然还没有具体位置。缅甸的地形其实是一把双刃剑,一方面森林遮天蔽日,很适合隐藏大型装备,但是另一方面,要把重型设备运进去,却也非常困难。
徐冲和马强载着战俘开出5公里,然后将他们赶下车,正好路边有一条沟,战俘们站在沟前面,以为要面临集体枪杀,有几个开始哭泣并祈祷起来,但是没有人试图逃走。
徐冲将汽车掉过头,载上监视战俘的马强一溜烟开走了,将傻乎乎的英国人丢在了原地。
过了很久,英国人才意识到自己已经安全了。这些英国人步行从这里回到阿恰布的机场至少需要走到白天,对于林的计划来说时间足够了。
特别小组一共只有5个人,需要开着3部车展开行动,车队中包括一部雷达,一部拖着电源的卡车,一辆是威利斯吉普车,吉普车大概刚从港口卸下,还挺新,以后可能用得着。
日出前,他们先得将这些东西藏到附近丛林里,然后想办法通过中英防区的结合部运走。
亚历山大中将来到缅甸后的初步想定,是将缅甸大致划分为东西两个防区。分界线自南向北,以日军尚未攻克的勃固起始,过良礼彬、彪关、央米丁敏铁拉等平原重镇,一直延伸到曼德拉,这也是缅甸中央铁路的路线。分界线东面就交给中国军队,西面由他的部队来防守。亚历山大做出如下部署,除了兵力不足,也有自留退路的考虑,一旦缅甸打糟了,那么英国人回印度,中国人会云南,各回各家。这样立足于败的部署,自然为以后的合作嫌隙,埋下了很坏的伏笔。
接下来几天,林要做的,就是要沿着无人机侦察到的,一条通向梦内瓦铜矿的公路,向双方结合部的山区前进,这一带距离前线还有七百公里,中英双方都没有着手部署,就连南机关,也没有伸的到如此后方的山区。对于林来说,行动仍然十分便利。
当然,特别小组也只能昼伏夜出,因为他们没有长一张英国人的脸。事实上英国人并没将雷达这样先进的设备,交给文化水平不足的殖民地军人操作,所以冒充殖民地军队,拉着一套雷达设备在白天行动,仍然有暴露的危险。
中缅边境的景栋,褚艾云载着杜聿明,从蒋介石临时官邸返回指挥部。杜聿明一路上都抱着手并不说话,显然心境不佳。刚才的酒宴上,他被逼着将进攻的事情答应下来,所谓一言既出,就不能
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